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波音777-200ER飛機大圖座位圖及簡介
2013-07-31 10:13:30   來源:中國航空旅游網   

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  波音777-200ER(Extended Range),又名777-200IGW(Increased Gross Weight),屬于B型市場,主要增加了油箱容量和把最大起飛重量提升至580,000-631,000磅,航程增加至14,260公里。首架波音777-200ER于1997年1月17日取得適航證書,在1997年2月6日交付給英國航空。
 
  首架交付的777-200ER是采用GE90-85B發動機,推力達84,000磅力。除此之外,航空公司可選用其它發動機如推力達94,000的GE90-94B、推力達90,000的PW4090和勞斯萊斯Trent 895。-200LR和-300ER不設Trent 800系列發動機。Trent 800系列占據著43%的B777發動機市場。
 
  在1997年3月,中國南方航空是首家使用波音777橫越太平洋的航空公司,其定期航班航線為廣州-洛杉磯。在1997年4月2日,一架馬來西亞航空的注冊編號9M-MRA的波音777-200ER的飛行距離破了世界紀錄,該航班從西雅圖的波音機場出發,向東飛往吉隆坡,歷時21時23分鐘飛行了20,044公里(10,823海里),該航班并沒有任何乘客。在2003年3月17日,一架聯合航空的777-200ER載著255名乘客在太平洋上空成功使用單發動機飛行了177分鐘。
 
  直至2009年9月,波音共獲得431架777-200ER訂單,已交付412架777-200ER[1],其中407架仍在運營中。B777-200ER的直接競爭對手是A340-300和計劃中的A350-900。

機型 777-200 777-200ER
機師數 2
典型座位數 305(3級)
400(2級)
301(3級)
400(2級)
長度 63.7米
翼展 60.9米
后掠翼 31.64°
尾翼高度 18.5米
座艙寬 5.86米
機身寬 6.19米
載貨空間 5,655立方英尺(160立方米)
14 LD3
空重 307,000磅
(139,225公斤)
315,000磅
(142,900公斤)
最大起飛重量 545,000磅
(247,210公斤)
656,000磅
(297,560公斤)
巡航速率 0.84 馬赫(每小時560英里,905 km/h,每小時490海里)35,000英尺巡航高度
最大巡航速率 0.89 馬赫(每小時587英里,945 km/h,每小時510海里)于35,000英尺巡航高度
最大載滿航距 3,250海里
(6,020公里)
5,800海里
(10,740公里)
最大航距 5,235海里
(9,695公里)
7,700海里
(14,260公里)
起飛所需跑道長度(于最大起飛重量時) 8,200尺
(2,500米)
11,600尺
(3,536米)
最大燃油容量 31,000美制加侖
(117,000升)
45,220美制加侖
(171,160升)
實用升限 43,100尺(13,140米)
發動機(x2) 普惠(Pratt & Whitney)PW4077
勞斯萊斯(Rolls-Royce)Trent 877
通用電氣(General Electric)GE90-77B
普惠PW4090
勞斯萊斯Trent 895
通用電氣GE90-94B
發動機推力(x2) 普惠:77,000磅(330 kN)
勞斯萊斯:77,000磅(330 kN)
通用電氣:77,000磅(330 kN)
普惠:90,000磅(400 kN)
勞斯萊斯:95,300磅(415 kN)
通用電氣:94,000磅(410 kN)
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